交流充電樁未來發(fā)展指出方向：

1、優(yōu)化充電配置，國內(nèi)交流充電樁在品質(zhì)上難免有優(yōu)劣，相關技術指標不完善，也對交流充電樁研發(fā)技術造成了影響。國標統(tǒng)一后，各大交流充電樁研發(fā)企業(yè)應當迅速優(yōu)化交流充電樁配置，緊跟國家標準，適應國內(nèi)市場。

2、提高充電效率，很多電動汽車交流交流充電樁集中充換電站反饋，每天都有大量交流充電樁閑置，卻依然需要占用維護成本，導致交流充電樁集中站運營成本過高，難以收回成本。交流充電樁需要提高充電銷量，正確估算交流充電樁使用情況后，選擇多充型交流充電樁，避免資源閑置產(chǎn)生浪費。

因為充電樁和加油站一樣，是供汽車補充“能量”的地方。所以在選址方面，一定要確保有足夠的車輛密集度，避免將地址選擇過于偏僻的地方。因為如果四周過于偏僻，車主駕車前往所需的時間就會較長，而且這對于一些本身電量不足的車型來講，更會產(chǎn)生不必要的麻煩。充電樁所安裝的地方排水應當保持通暢，不應設在地勢低洼和可能積水的場所，避免在后期使用過程中電路板等敏感元件接觸到水，導致車輛出現(xiàn)故障或者是人員觸電。

交流充電樁的技術要求；三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧）保護，充電機內(nèi)印刷線路板、 接插件等電路應進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運行；防銹（防氧化）保護，充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理；